Во-первых, это красиво: Cross выглядит не просто как чуть приподнятый над землей XRAY, а как продукт серьезного рестайлинга.
Крупные колеса в сочетании с пластиковыми фендерами и накладками на пороги и нижние части дверей добавляют машине основательности. Черный обвес, захвативший арки колес и нижнюю боковую часть, придают автомобилю легкой грубоватости. Передний и задний бампер обновили для улучшенной проходимости.
Под капотом стоит двигатель 1.8 литра (122 лошадей) с пятиступенчатой механикой Renault JR5. Но это на первых порах. Чуть позже появится версия с автовазовским роботом.
Помимо обвеса, LADA XRAY Cross получил увеличенный клиренс – 215 мм вместо прежних 195 мм. По заверениям АВТОВАЗа, здесь полностью обновили переднюю подвеску, усилитель руля заменили на электрический, а еще от Vesta Cross «младший брат» получил задние дисковые тормоза.
Презентовали автомобиль в янтарном цвете - очень приятный на вид песочно-оранжевый металлик, достаточно яркий и заметный. Для любителей оттенков поспокойнее производитель добавил в цветовую гамму "ледниковый" цвет.