В Европе спросом пользуется не только обычный бензин.

«Биотопливо» — это топливо с повышенным содержанием в нем этилового спирта. Маркируется оно обычно буквой «Е» (от «ethanol» — этиловый спирт).

В Европе также есть «ЭКО-бензин» с относительно небольшим содержанием спирта, до 5-15%. Обычно он также маркируется буквой «Е» с процентным указанием количества спирта и основной марки топлива.

В Европе - да. «Экологический» бензин там повсеместно дешевле обычного. Это результат государственного регулирования цен. Отчасти по той же причине цена дизельного топлива там значительно ниже бензиновой, но не везде. Например, в Великобритании это почти равные величины.

Только одним: она всегда производится после заправки. Не нужно никуда идти и говорить, какая колонка и сколько литров. Подъехали, заправились, рассчитались, уехали.

Пожалуй, самыми понятными и адекватными для автомобилистов всех стран являются АЗС Германии. Бюргеры ценят комфорт и сервис, потому здесь вы вряд ли столкнетесь с проблемами: в любой деревушке есть круглосуточная заправка. Принимают как наличные, так и кредитки.

Во Франции с АЗС уже сложнее. На скоростных дорогах заправок хватает, но в стороне от них идиллия заканчивается: количество АЗС резко уменьшается, а те, что есть, работают строго по рабочим дням, и ни в коем случае не ночью.

В солнечной Италии похожая ситуация усугубляется любовью местного населения к наличным. Чем меньше заправка, тем больше вероятность, что ваши карточки не пригодятся. А уж ночью на итальянскую заправку лучше не попадать. Там процветает грубое, но скрытое вымогательство. Правда, в полицию жаловаться не на кого - кассира на заправке вы не встретите. Деньги принимает автомат, с обязательной выдачей чека. Вот только сдачу он выдавать отказывается категорически. Если она вам нужна, приезжайте утром с чеком, и кассир с улыбкой и без проволочек вернет ее вам.

Продажа на заправочных станциях сопутствующих и продовольственных товаров, фастфуда и кофе «на вынос» - все это уже стало общепринятым стандартом любой АЗС в Европе.

Испанские заправочные станции - это почти супермаркеты. Нередко можно встретить настоящий ресторан с официантами и недорогими (8-15 евро) обедами. Как и по всей Европе, оплата за топливо производится после заправки (исключая Мадрид и его окрестности).

Кстати, на итальянских заправках, в отличие от немецких, часто присутствуют заправщики. Они работают не на всей заправке, а только на определенных колонках. Цена бензина на этих колонках будет выше по сравнению с теми колонками, где можно заправиться самостоятельно. Речь не идет о чаевых. «Просто официальная цена бензина на этих колонках выше», - пишут на одном из форумов.

Европейские АЗС хороши еще и своим оформлением. Дизайнеры-проектировщики развлекаются как могут, проектируя из привычных силуэтов «заправки» морские корабли, летающие тарелки и т.д.

Как пишут туристы из России, на территории практически любой европейской АЗС есть большая парковка, летняя веранда со столиками и навесами, детская площадка и даже душевые кабины. Нередко на европейских АЗС можно и шины подкачать, и машину помыть.

Для взрослых людей будет приятным сюрпризом ассортимент в супермаркете и ресторане. При этом я практически никогда не ем в таких ресторанчиках по типу буфета, потому что там дорого. А вот супермаркеты по дороге мне очень нравятся. Там практически всегда есть интересные предложения по напиткам, каким-то снеками и выпечке. Закупился и едешь за рулём уже с чувством того, что вечером тебя ждёт вкусный бургер или мясной деликатес, который производится в этом районе. - пишет один из туристов на форуме.

Выглядят подобные АЗС как обычные топливораздаточные колонки, под вывеской какой-либо компании. Однако здесь нет обслуживающего персонала (за редким исключением), а на каждой колонке размещен специальный аппарат по приему денег (наличными или с помощью банковской карты).

Весь порядок действий аппарат прописывает прямо на экране монитора. Но лучше никогда не связывайтесь с автоматическими заправками, если вы недостаточно хорошо знаете английский (или местный) язык. Колонки разных операторов имеют разное меню и разный порядок действий.
Автоматические заправки особенно распространены в районах с небольшим количеством населения, много их в северных странах – Исландии, Норвегии. С одной стороны, они упрощают процесс заправки, с другой – сокращают штат АЗС, а значит (потенциально) могут удешевить конечную стоимость топлива.

В России все хорошо. По всяком случае, с АЗС — европейские бренды, такие как «Шелл», органично вписались в местный рынок.

Но отметим, что концерн «Шелл» имеет европейские корни, по России достаточно федеральных АЗС с европейским уровнем обслуживания, а локальные заправки еще не пытались выйти на этот уровень.

До недавнего времени было так. Теперь культуру европейского сервиса в Самару интегрирует новоиспеченная локальная сеть АЗС «Роза Мира».

«Роза Мира» позиционирует себя как АЗС с европейским уровнем сервиса. Цены, качество топлива, сервис, бонусные программы, дополнительные услуги, — все детали прорабатываются и сейчас, чтобы сеть вскоре достигла уровня европейских стандартов.

Заправочная станция работает круглосуточно, имеет свой кафетерий и мини-маркет с ассортиментом от продуктов питания до автомобильных принадлежностей. В зале располагается кофемашина, за дверью — санузел, за стеной одного из филиалов - шиномонтаж.

Отдельно отметим кафетерий — сотрудники в режиме «онлайн» готовят сочные бургеры и другие блюда, и затем сами же приносят их за столик гостя. Можно сказать, что сеть принесла немного итальянской культуры обслуживания в Самару.

Клиентам «Розы Мира» предоставляют бонусные карты, разрабатываются приложения и все то, что может стать поводом получить пару литров топлива бесплатно. Ну, или же взять свежеиспеченную булочку как подарок себе любимому.

Персонал, в отличие от ситуации на итальянских АЗС, всегда на месте. Встречают тепло, обслуживают быстро. Возможно, там можно даже провести свидание.

Как и в Европе, на территории филиалов «Розы Мира» есть большая парковка и автомат для подкачки шин. Вместо летних веранд посетителям организовали зону отдыха с кондиционированием, стульями и столами с белыми розами на каждом. Красота.

А теперь о главном - сеть АЗС «Роза Мира» закупает качественное топливо Евро-5 напрямую у производителей, без посредников, чтобы исключить возможность фальсификации.

Этот же фактор также позволяет компании удерживать цены на топливо ниже* среднерыночных показателей (данные на 29.05.19 г.).

Пока что у «Розы Мира» «хромает» процесс оплаты — сначала нужно вставить «пистолет» в бак, после чего дойти до кассы, и только после этого включат колонку.

Но так как сеть уже за год смогла выйти практически на уровень федеральных «коллег по цеху», предполагаем, что «Розе Мира» понадобится немного времени на доработку таких моментов и полноценный выход на европейский уровень сервиса.

Автоматических колонок ни в одном филиале «Розы Мира» вы не встретите. Возможно, это даже к лучшему — новичкам за рулем не придется переживать, оставшись один на один с «пистолетом». Поэтому у топливораздаточных колонок работают операторы АЗС.

Филиалов «Розы Мира» в Самаре три - на Клинической, 204 а, на Советской Армии, 169 а, и на Ташкентской, 161. Еще один филиал расположился в посёлке Мирный.